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以希望为话题的作文 身材大过宝马X5,价格却不到30万,据说这是本年度最具性价比的中大型SUV? 永远伴随你一生简谱

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发表于 2018-12-25 02:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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文 | 罗辑


12月7号晚,有两款SUV车型同时在国内上市,宝马X5和马自达CX-8。两车除了品牌名称中同有一个“马”字之外,似乎并无交集。但从车身定位上看,两车却同属中大型SUV。CX-8在车身长度上,甚至还比X5多了25mm。





相对于第四代宝马X5的全新换代,第一代马自达CX-8的出现,对大众来说更有现实意义。25.88万的起售价,意味着CX-8是目前国内所有合资品牌中,价格最亲民的中大型SUV,而且还是7 座。






全新CX-8目前共有四款车型可供消费者选择,价格区间为25.88-33.08万。四款车中,两驱与四驱车型各有两款。那么哪一款最值得买呢?


两驱车型中,28.68万的两驱尊贵型,比25.88万的两驱豪华型贵了2.8万,配置区别如下图:




个人比较推荐更贵一些的两驱尊贵型,放着大了两号的轮毂不说,全景摄像头、电动后备厢、方向盘加热、前排和后排座椅加热等功能,都是日常使用时非常便利且经常用到的配置。


而在两个四驱版本中,33.08万的四驱旗舰型比29.98万的四驱尊贵型贵了3.1万,配置区别如下图:




通过对比可以明显看出,两款车的配置差别并不明显,而且旗舰版多出来的配置,也不是非常实用。所以这两款车,更加推荐四驱尊享版。


进一步对比,位于价格区间中部的两车,价格相差1.3万,差别主要体现在是否拥有四驱和BOSE音响。


个人更倾向于推荐四驱版本,一来1.3万的差价不算离谱,再者考虑到CX-8是一款体型庞大的中大型SUV,一套四驱系统的存在,对于提升车辆的操控水平还是能起来很大作用的。 当然,如果觉得两驱够用,也完全合情合理。




选出了最值得购买的车型,接下来就可以拿此车型,与竞品做个对比了。虽然同价位,会有许多高配版本的中型SUV可选,比如汉兰达、锐界、大指挥官等等,但从车身尺寸上讲,目前CX-8的竞争对手,只有一个,就是途昂。





两车的外观与内饰差异极大,一个完全运动化风格,一个则把中庸发挥到极致。这就像甜粽子与咸粽子,不用过多描述,大家自觉就站好队了。











如果你正巧不挑食,甜咸不拒,那从价格上看,CX-8售价29.98万的四驱尊贵型,与途昂入门款两驱舒适型价格极为接近,途昂只贵了9000块。

两车相比,途昂的优势在动力与空间。因为马自达坚持使用自吸发动机,其结果就是两车的动力参数差异明显:





这样的动力差异,尤其是最大扭矩方面,使得CX-8在加速过程中,明显会比途昂“肉”一样。而就算CX-8的转速上来之后,扭矩方面还是会与途昂有所差距。


与此同时,尽管大家对大众的7速双离合变速器反感已久,但作为马自达的旗舰车型,一款6AT的出现,还是让CX-8更显尴尬。




除了动力,虽然同为中大型SUV,途昂不只是在轴距上比CX-8大了50mm,而且在整个车身尺寸上都全面领先。





虽说大的未必就是好的,但几乎同样的钱,有大的为什么还要买小的?CX-8拥有一套四驱系统,这或许是一个比较有说服力的“押小”理由。30万不到,买一辆中大型SUV,还是四轮驱动,这在合资品牌里也算独一份了。




除此之外,CX-8在车辆配置方面,也略为领先于途昂。





这样看,与途昂的动力和尺寸相比,四驱系统和车载配置,就是CX-8的最大优势。如此一来,大家在购车时更看重哪个方面,就可以有针对性的选择了。






随着CX-8的出现,马自达开始了品牌的向上发展。这条路有多难,看看辉昂的销量就知道了。但是反过来再看看途昂,你又会发现,只要品牌够硬,在SUV市场上,许多事情要比轿车那边更容易些。只是,你得品牌够硬。

综合来看,如果CX-8的车主,与汉兰达的车主一样不太介意花30万买一台6AT的话,那么CX-8可以说是性价比非常高的一款车了。至于2.5 L的自吸发动机,买了也就不会多想了,涡轮机出来之前,谁还不是自吸怎么的。

作为首次接触30万价格区间的马自达,大家觉得以CX-8的产品力和价格,能够成为广大消费者的首选吗?


最后,我站甜粽子。


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